Το 2017 σε ένα από τα σεμινάριά μας με την Coco-Mat, εισαγάγαμε το «επιχειρηματικό δίπολο», μια νέα προσέγγιση, σχετικά με το πώς πρέπει να λειτουργούν τα σύγχρονα καταστήματα προκειμένου να επιτυγχάνονται οι μέγιστες πωλήσεις και η υποστήριξη πελατών. Ακόμη και οι μικρές εταιρείες που πωλούν εμπορεύματα και υπηρεσίες στο Διαδίκτυο, πρέπει να καταλάβουν ότι ο
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑΜόνο οι μεγάλες εταιρείες μεταφοράς δεμάτων, μπόρεσαν να ανταπεξέρθουν κατά την διάρκεια του COVID-19, λόγω του εσωτερικού τους συστήματος διανομής με αποθήκευση, εκτελωνισμό και μεταφορά μέσω φορτηγών, σκαφών, μοτοσικλετών και ποδηλάτων. Πολλές εταιρείες που χρησιμοποιούν δικη τους υπηρεσία last mile logistics, αντιμετώπισαν το πρόβλημα των ταχυμεταφορών πολύ πιο εύκολα από άλλες εταιρείες, που είχαν επιλέξει
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑΗ περίοδος αυτή, έχει χτυπήσει πολλές επιχειρήσεις B2B και Β2C που έχουν στραφεί στις online πωλήσεις για να βγουν απο το αδιέξοδο, ακόμα και την τελευταία στιγμή. Οι επιχειρήσεις του λιανικού εμπορείου που δεν είχαν eshop και δεν ήταν προετοιμασμένες, λίγα πράγματα μπορούν να κερδίσουν φτιάχνοντας eshop αυτή την περίοδο. Η κατασκευή e-shop, είναι έξοδο και όχι
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑΜέσα στον πανικό, θες να κάνεις την δική σου online επιχείρηση, ή να στείλεις τα προιόντα σου στην Amazon, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του FBA. Βασικά εχεις ξεκινήσει να φτιαά,χνεις ένα crowdfunding, και που να μπλέκεις τώρα με τα πακέτα συνδρομών! Ο βράχνας της παραλαβής και αποστολής προϊόντων σε όλο τον κόσμο εχει αρχίσει να
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑΥπάρχει ένα παλιό γνωμικό που λέει, ότι: «το φθηνό είναι τελικά και το πιο ακριβό». Πως αυτό όμως αποδίδεται στο ηλεκτρονικό εμπόριο; Ας εξετάσουμε τον παρακάτω διάλογο δυο πελατών για να μπούμε στο κλίμα και παρακάτω θα δουμε αναλυτικά κάποιους παράγοντες, που επηρεάζουν θετικά ή αρνητικά την κατασκευή ενός eshop, κατ’ επέκταση το κόστος κατασκευής
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ